Недвижимость

До сих пор, пассажирских судов в Санкт-Петербурге на грузовые доки в порту. Было неловко, как грузовой порт, а также туристы. Уже в этом году, новый порт может принимать третью часть всех судов. Это nesomnennyyplyus туризм столица северной

Vozvedenieporta в северо-западной части Санкт-Петербурга на намывной площади, прилегающей к Василевский Исландии, начали в 2006 году. На начальном этапе было проведено uglubitelnye работы в акватории Финского залива и установил районе 120 га с использованием gidronamyva. В прошлом году открыла первый этап порт — две кровати и пассажирского терминала. В самом деле, круизных судов, на самом высоком европейском уровне смогут Петербурге. Специальный пассажирский порт в полную силу в 2011 году. Четыре пассажирских поезда станция сможет обеспечить пропускную способность 12 тысяч туристов в день.

В 2009 г., в соответствии с волей три кровати и два пассажирских терминалов. Но к 2011 году порт сможет получить семь круизных судов. Строительство этого здания является частной компанией, но после завершения работы над портом сам пойдет в муниципальную собственность. Бюджет Санкт-Петербурга на эти цели в общей сложности будет выделено 10 млрд. рублей. К 2012 году намывной поверхности увеличилась примерно в четыре раза. В рамках этого проекта, в дополнение к территории порта, несколько сот гектаров будет построено для жилищного и коммерческого свойства. Для того, чтобы разместить две станции метро, построенной вертолетных площадок и многое другое. Этот проект был представлен в рамках PMEF в качестве одной из приоритетных в развитии Санкт-Петербурга.

Личные себя через порт платить портовые сборы и дополнительные услуги: откачка воды, удаления сточных вод с судов и т.д. В соответствии с круизных операторов, в странах Балтии — один из самых важных развивающихся сегментах рынка для круизных пассажиров в 2023 в этом районе значительно увеличится — с Прогнозы руководства проектом "Морской фасад ".